Pitbike-Wartung: Die wichtigsten Schritte vor & nach jedem Trackday 🔧🏁
Damit dein Pitbike zuverlässig läuft, keinen Motorschaden riskiert und du sicher auf der Rennstrecke unterwegs bist, solltest du vor jedem Training eine kurze, aber gründliche Wartung durchführen. Pitbikes sind robust – aber sie werden hart rangenommen. Mit dieser Checkliste bist du immer startklar.
1️⃣ Ölstand & Ölqualität prüfen
Der Motor eines Pitbikes arbeitet mit hohen Drehzahlen und Temperaturen. Öl ist der wichtigste Schutz.
Vor dem Fahren prüfen:
- Ölstand prüfen
- Öl darf nicht dunkel oder verbrannt riechen
- Empfohlen: 10W-40 (semi- oder vollsynthetisch)
Nach dem Trackday: Nach 10–15 Betriebsstunden → Ölwechsel durchführen.
2️⃣ Schraubensicherung – alles fest?
Vibrationen lösen Schrauben! Besonders bei 140cc–190cc Motoren.
Kritische Schrauben:
- Fußrastenanlage
- Lenkerklemmung
- Motorhalterungen
- Bremszangen
- Kettenrad & Ritzel
👉 Verwende mittelfeste Schraubensicherung (blau), niemals die starke (rot!).
3️⃣ Kettenpflege & Kettenspannung
Eine zu lockere oder zu straffe Kette ist gefährlich:
- zu stramm = Belastung für Getriebe & Lager
- zu locker = Risiko des Abspringens
Korrekte Spannung: 2–3 cm Durchhang in der Mitte.
Nach jedem Trackday:
- Kette reinigen
- leicht schmieren
4️⃣ Reifen & Luftdruck prüfen
Der richtige Luftdruck entscheidet über Grip, Handling und Sturzgefahr.
Empfohlener Bereich (je nach Reifen):
- Vorne: 1.1–1.4 bar
- Hinten: 1.1–1.4 bar
- Allgemeine Angaben sind bei Reifenluftdrücken immer schwierig, da der Druck von Reifen zu Reifen unterschiedlich ist.
- Welche Mischung (Soft, Hard?)
- Außentemperatur?
- Entsprechende Anpassungen nötig.
👉 Bei Regen (keine Slicks)
5️⃣ Vergaser & Luftfilter kontrollieren
Schmutz im Vergaser oder Luftfilter → Leistungsverlust oder schlechtes Startverhalten.
Vor dem Fahren:
- Luftfilter sauber
- Vergaser abgestimmt/sauber
Nach dem Fahren: Luftfilter reinigen.
6️⃣ Bremsen – dein wichtigster Sicherheitsfaktor
Gerade auf Kartbahnen werden Bremsen extrem heiß.
Kurzcheck:
- Bremsbelagstärke prüfen
- Führungen & Bolzen schmieren
- Kein Fading? Kein Flattern?
- Bremshebelweg korrekt?
Bremsflüssigkeit: Mind. DOT 4 Racing
7️⃣ Motor & Temperatur
Pitbikes laufen heiß – besonders 160cc & 190cc Modelle.
- Kühlerschläuche dicht?
- Temperaturverhalten beobachten
8️⃣ Kettenrad, Ritzel & Ruckdämpfer prüfen
Ein verschlissenes Ritzel oder verzogenes Kettenrad beeinflusst die Kraftübertragung.
- Zähne spitz = tauschen
- Spiel im Hinterrad prüfen
- Kettenrad fest verschraubt?
9️⃣ Probefahrt & Funktionscheck
Bevor du auf die Strecke gehst:
- Einmal über den Hof / Parkplatz rollen
- Bremsen testen
- Gasannahme prüfen
- Lenker gerade?
⚠️ Wichtiger Hinweis
Alle Pitbikes bei SK Performance sind ausschließlich für die Rennstrecke vorgesehen und besitzen keine Straßenzulassung. Rennsport erfolgt immer auf eigene Gefahr – regelmäßige Wartung ist entscheidend für deine Sicherheit.
🔗 Interne Verlinkungen
Mit dieser einfachen Wartungsroutine bleibt dein Pitbike zuverlässig, sicher und immer bereit für den nächsten Trackday. 🏁🔥
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