2026
Neues Modelljahr

FENIX 2026

Weiterentwickelt für die Strecke.
Modelljahr 2026
VMC Fenix Modelljahr 2026
Nicht einfach ein neues Modelljahr. Die Fenix 2026 wurde dort weiterentwickelt, wo es auf der Strecke zählt: Fahrwerk, Kontrolle und Feedback.
01 / ENGINEERING

BOX-SECTION SWINGARM

VMC Fenix 2026 mit neuer Aluminium-Kastenschwinge
Weniger ungefederte Masse. Mehr Steifigkeit. Präziseres Feedback.

Die neue Aluminium-Kastenschwinge wurde mit dem Ziel entwickelt, das Verhältnis aus Gewicht und Steifigkeit gezielt zu optimieren. Sie kombiniert aus dem Vollen gefertigte Bauteile mit Aluminium-Blechkomponenten.

Die Kastenbauweise und gezielt positionierte Verbindungen erhöhen die Torsions- und Biegesteifigkeit. Gleichzeitig wurde die Masse reduziert, um die ungefederten Massen am Hinterrad zu verringern.

Durch die Verlagerung der Masse in Richtung Schwingenlager sinkt zusätzlich das Trägheitsmoment der Schwinge. Das Hinterrad kann dadurch schneller auf Unebenheiten reagieren und den Kontakt zum Asphalt effektiver halten.

Das Ergebnis: mehr Grip, bessere Traktion und ein präziseres Fahrgefühl – insbesondere beim Einlenken und in großer Schräglage.

A
Reduzierte ungefederte Masse
Weniger Masse am Hinterrad ermöglicht ein schnelleres Ansprechen auf Unebenheiten und unterstützt einen konstanten Reifenkontakt.
B
Optimierte Steifigkeit
Höhere Torsions- und Biegesteifigkeit bei gezielt abgestimmter lateraler Flexibilität in großer Schräglage.
C
Überarbeitetes Bremssystem
Überarbeitetes Bremssystem mit radial montiertem Weifan-Bremssattel, aus dem Vollen gefräst.

MEHR KONTROLLE.

02

Fußbremse

Für das Modelljahr 2026 setzt die Fenix auf eine klassische Fußbremse anstelle der bisherigen Daumenbremse. Eine vertraute Bedienung und direkte Kontrolle – genau dort, wo der Fahrer sie erwartet.
03

Überarbeitete Fußrastenanlage

Die weiterentwickelte Fußrastenanlage verbessert die Ergonomie und das Gefühl für das Motorrad. Mehr Kontrolle über die Fahrzeugbewegungen und eine präzisere Verbindung zwischen Fahrer und Bike.
VMC Fenix · Modelljahr 2026

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🏁 Wichtige Hinweise – Pitbikes & MiniGP Bikes

Damit es für unsere Kunden klar und transparent ist: Unsere Fahrzeuge sind ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt und besitzen keine Straßenzulassung.

❗ Haben die Pitbikes eine Straßenzulassung?

Nein. Unsere Pitbikes und MiniGP-Bikes sind nicht straßenzugelassen und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden. Sie sind ausschließlich für Rennstrecken, Kartbahnen und private Trainingsanlagen konzipiert.

🏁 Wo dürfen die Pitbikes gefahren werden?

Erlaubte Einsatzorte:
• Kartbahnen
• MiniGP-Strecken
• Motorsport- & Trainingsanlagen
• Private Grundstücke

Nicht erlaubt: Öffentliche Straßen, Parkplätze, Feldwege oder Verkehrsflächen.

🔧 Sind die Bikes für den Rennsport geeignet?

Ja! Unsere Modelle wurden für Renntrainings und Trackdays gebaut. Ideal für Anfänger & fortgeschrittene Racer.

👦 Sind Pitbikes für Anfänger geeignet?

Ja, absolut! Pitbikes ermöglichen kostengünstiges Fahrtechnik-Training und sind perfekt für Einsteiger, Jugendliche & Erwachsene.

⚠️ Brauche ich einen Führerschein?

Nein. Da die Bikes nur auf Rennstrecken genutzt werden dürfen, benötigst du keinen Führerschein.

💬 Warum bieten wir keine straßenzugelassenen Modelle an?

Unser Fokus liegt zu 100 % auf Rennsport, MiniGP und Training. Straßenzugelassene Fahrzeuge müssten komplexe TÜV- und EU-Normen erfüllen, die bei reinen Rennsportmodellen bewusst fehlen.

📦 Werden die Bikes fahrbereit geliefert?

Das kannst du bei der Produktauswahl direkt selbst bestimmen. Wir unterstützen dich gerne bei Fragen zu Setup & Ausstattung.


Hinweis: Alle bei SK Performance angebotenen Fahrzeuge sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

„ Noch Fragen?

Wir beraten dich gerne!“